这些大店扩张的基石是什么？对，辆料电力通就是大家熟知的，最近几年频频提及、讨论的整装模式。

业内人士表示，北京包车布家具以旧换新在理论上不仅能拉动内需，刺激消费增长，也能解决不少市民处理旧家具的难题，让闲置的旧家具发挥余热。商务部对于家具以旧换新的政策曾表示，年度如果仅在北京市推行家具以旧换新政策，年度对整体家具消费的拉动作用小于0.5%，如果在全国范围内推行，根据家电以旧换新的经验，将能额外拉动约15%的终端消费，家具内销增长率将能达到35%。

参与试点的企业包括居然之家、客运红星美凯龙、客运集美家居、城外诚家居文化广场、蓝景丽家，消费者在以上卖场中的各家门店购买柜体、沙发、床具、桌椅等四类可移动的新家具并交送旧家具，将可获得家具销售价格10%的补贴，补贴由政府和企业各负担5%，单件家具的补贴金额最高不超过1000元德尔地板北京公司总经理王志明认为，投放就北京的市场而言，投放难说有什么文化，受形势的影响，市场的盲目性太强，前几年的盲目扩张，实际购买力消化不了，难以从文化的角度去诠释，或者说没有上升到这样的高度。物质水平影响文化需求受房地产市场调控的影响，氢燃建材行业可以说是有喜也有忧。

但是无论何种观点，池客车专都一致认为环保是建材行业的基础和重心，现在和未来都将越来越受到消费者的重视。中国的家具行业走了近20个年头，项运消费者的装修形式由简单变丰富，对产品的品质特别是环保的要求越来越高。

所谓商品化，辆料电力通就是说，比如刷墙抹灰的时候，不再是由工人买了水泥、买了砂子去现场搅拌，而是已经做好的东西加些水就行。

东研集团市场总监刘如意也表示，北京包车布家居行业的文化更多的是要倡导无污染，北京包车布倡导绿色装修或者家居生活的绿色理念，让更多的百姓远离污染，远离装修污染，远离空气污染，真正享受健康，享受环境。市场容量75%，年度过剩25%，市场还算是有序竞争的市场;但目前1.6：9的比例，只会让行业陷入恶性循环中。

记者发现，客运市场潜力具体成为业外人争相抢食的主要原因之一。采访发现，投放与卢焕瀛持有同样观点的人并不在少数，其中颇具代表性的当属瑞宝壁纸总经理张惟刚。

此番言论获得业内人士的认可，氢燃格莱美墙纸董事长娄彦华补充道，氢燃高额利润的假象吸引很多人来投资，这必定造成产能的过剩，进而引发行业混乱，诸如：无序的价格战、为了利润而降低产品质量、完全不考虑研发和品牌培育、一味抄袭侵权等，长此以往将会打击消费者对壁纸产品的信任度。看似一句玩笑话，池客车专实则暗指中国壁纸市场潜力巨大，无形中为这些业外人提供了无限想象空间。